بدأت الهيئة القومية لسكك حديد مصر بالتنسيق مع وزارة النقل، في اتخاذ الخطوات الأولية لعمل نظام حديث بمحطات السكك الحديدية عن طريق تركيب بوابات إلكترونية؛ لدخول وخروج الركاب بمحطات السكة الحديد على غرار نظام الدخول والخروج بمترو الانفاق، بما يضمن حصول الراكب على التذكرة قبل دخول المحطة والقضاء نهائيا على ظاهرة “التسرب” من دفع أجرة القطار.
وكشف مصدر مسؤول بهيئة السكة الحديد، عن أن الهدف الرئيسي من تركيب البوابات الإلكترونية بمحطات السكة الحديد القضاء نهائيا على ظاهرة تزويغ الركاب من دفع تذكرة القطار، مشيرًا إلى أنه لن يسمح لأي راكب بدخول رصيف المحطات لاستقلال القطار إلا ويحمل تذكرة القطار، موضحا أن عدد المتهربين من دفع تذكرة القطار وصل في وقت سابق إلى 50 مليون راكب سنويا.
مصدر: تركيب البوابات مطلع 2022.. وخبير نقل: تحد من ظاهرة التزويغ
وأكد المصدر، لوسائل الإعلام أنه سيجرى التعاقد على هذه البوابات الإلكترونية من إحدى الشركات إحداهما بريطانية والأخرى كندية، موضحا أن الهيئة تواصل العمل على تنفيذ كل مشروعات تحديث البنية الأساسية لمنظومة السكة الحديد لتقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين على جميع خطوط السكة الحديد على الوجهين القبلي والبحري، منوها بأنه من الممكن تنفيذ وتركيب مشروع البوابات الإلكترونية مطلع 2022، وستكون في المحطات الرئيسية.
ومن جهته، علّق الدكتور حمدي برغوث خبير النقل الدولي واللوجيستيات، على مقترح تركيب بوابات إلكترونية للدخول وخروج الركاب بمحطات السكة الحديد، بأن ذلك سيعمل على الحد من ظاهرة المراوغة فى دفع قيمة تذكرة القطارات، مشيرا إلى أن تنفيذ هذا المشروع سيكلف الهيئة ملايين الجنيهات، ولكن سيعمل على القضاء نهائيا على فكرة الهروب من دفع آجرة القطارات، موضحا أن منظومة السكة الحديد تحتاج إلى تحديث البنية الأساسية بشكل عاجل وسريع، حتى يتثنى لها تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين.
مصدر: السكة الحديد تعاني من انهيار كبير.. ورسلان: نواصل تنفيذ مشروعات التحديث والتطوير
وقال برغوث، إن السكة الحديد تعاني من انهيار كبير في كل جوانبها، حيث إنها لم تشهد أي تحديث في بنيتها الأساسية منذ ما يقرب من 50 عاما، موضحا أن الهيئة لا بد أن تعمل على تحديث أسطول عربات القطارات؛ لتوفير الحماية الكاملة لجمهور الركاب المسافرين، وحفاظا على حركة مسير القطارات على جميع خطوط السكة الحديد على الوجهين القبلي والبحري، وأنه لا بد من إجراء الصيانات العاجلة والبسيطة والجسيمة على عربات القطارات والجرارات بشكل دوري.
وأكد المهندس أشرف رسلان رئيس هيئة السكة الحديد، أن الهيئة ستقوم خلال الفترة المقبلة عقب الانتهاء من تنفيذ كل مشروعات تحديث البنية الأساسية، من تركيب بوابات إلكترونية حديثة بمحطات السكة الحديد لدخول وخروج الركاب، للقضاء نهائيا على ظاهرة هروب الركاب من دفع قيمة تذكرة القطارات، لافتا إلى أن الهيئة تعمل وفق استراتيجية معينة لتطوير منظومة السكة الحديد من كل جوانبها لتقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين على جميع خطوط السكة الحديد على الوجهين القبلي والبحري.
وأوضح رسلان، أنه تم التجديد الشامل للسكة لقطاعات علي خط سكة حديد “القاهرة – أسوان” بطول 297 كم وبتكلفة 650 مليون جنيه، مشيرا إلى أنه تم توريد وتشغيل عدد 212 عربة مكيفة جديدة علي خطوط الوجهين القبلي والبحري بتكلفة 2.086 مليار جنيه، وتطوير وتحسين وصيانة عدد 159 محطة سكة حديد بتكلفة 700 مليون جنيه، موضحا أنه تم عامل تطوير شامل لعدد 377 مزلقان علي خطوط الشبكة وتنفيذ الاعمال المدنية لعدد 645 مزلقان بتكلفة مليار جنيه.
وأضاف رسلان، أنه جرى التعاقد مع الهيئة العربية للتصنيع لتوريد وتصنيع 140 عربة نقل بضائع بتكلفة 544 مليون جنيه، لافتا إلى أنه تم التعاقد على توريد 1300 عربة قطار جديدة بتكلفة 20 مليون جنيه، كما جرى توريد عدد 40 عربة توليد قوي من مصنع سيماف بتكلفة 572 مليون جنيه، موضحا أنه تم التعاقد علي توريد عدد 100 جرار جديد قدرة (4250 ) حصان + GE، وتأهيل 81 جرار وتوفير قطع الغيار بتكلفة 314 مليون دولار.
التعليقات مغلقة.