1 – زيـت الفـرامل ..
يـجب عـدم تـزويد زيـت الفرامل عـند نقص مـنسوبة لان نقص الزيت الخاص بالفرامل يدل على تآكل التـيل ويكون سبب أن لمبة التيل تـنور فى التابلوة ولو تم تزويد الزيت كدة التيل هيفضل مـتأكل و لكن العلامة هتـختفى لكن الحالات اللى يتـم فيـها تزويد زيت الفـرامل هو أنك تـكون غـيرت حاجة فى دورة الفرامل او ان كان فى تـسريب .
2 – قـياس مـستوى الزيـت بـصفة مسـتمرة ..
طـريقة قـياس الزيت الـصحيحة أن الـعربية تـكون على وضع افقى يعنى واقفة على أرض مـستوية و أن يتـم تـشغيل المـحرك حـتى يوصـل لدرجة حرارتة الطـبيعيـة و بعد كدة نـبطل و نـوقف تـشغيل المـحرك و الانتـظار حوالى 3 دقـائق ثم يـرفع مـكان الزيت مـن مـكانة ويتـم تـنضفة جيدا ويـتم وضـعة اخرى لقـياس مـستوى الزيـت … لازم تـراجع مستوى الزيت بصـفة مـستمرة عشان لو ناقص تـعرف لية نـاقص .
3 – كـابل البـطارية ..
يـجب دائما عـند تـغيير أو إصلاح أى جزء خاص بكهرباء الـسيارة أن يـتم نـزع الطرف السـالب ( القطاش السـالب ) لتـجنب عـدم حدوث قـصور كـهربائى بالدوائر الكـهربائية وعند تـغيير البـطارية يجب نزع الطرف السـالب أولا ثم المـوجب .
4 – تـغيير و تـنضيف بعض الأجزاء ..
- يـجب تــغيير البوجـيهات كل 20 ألف كم و لكن بعض الأنواع بتـفضل شـغالة تمام لحد 60 ألف كم زى الـ NGK
- يجب تـغيير فـلتر الهواء كـل 20 ألف كـم و تـنضيفة كـل 3 أشـهر
- تـنضيف بوابة الهواء مـرة كـل 4 أشهور – 6 أشـهر حـسب الاستخدام
- تـغيير فـلتر البنزين كـل 25 ألف كـم
- تـنضيف الرشاشات وعـمل اختـبار لـها كـل 25 ألف كـم
التعليقات مغلقة.